как делать переходы на деталях

Метод окраски "плавным переходом" применяется при подкраске участков кузова автомобиля в случае небольших повреждений.Авторемонтая программа Mobihel содержит материалы,позволяющие проводить такой ремонт. При окраске Mobihel базой могут возникнуть три проблемы: разница в цвете между новой Базой и старой, оригтнальной окраской. Здесь практически могут иметь влияния все параметры- температура,вязкость, давление, количество слоев и т.д. появление светлого или темного ореола Базы на участке, где пытаемся сделать "переход", граница между новым бесцветным лаком и старым неповрежденным лаком. Перечисленные проблемы можно избежать при соблюдении правил корректной подготовки окрашеваемой поверхности и использовании соответствующих материалов. Mobihel Бесцветная База и Mobihel 2К Разбавитель для перехода 2400 VOC. Метод окраски "плавным переходом" является наиболее правильным и перспективным, так как с применением подобного метода окраски исключается возможность сравнить цвет окрашеного элемента и/или части элемента с неокрашенным, что снимает потребность в идеальном- 100% подборе краски. Также при использовании красок,склонных к изменению оттенка в зависимости от давления распыления и толщины слоя, метод плавного перехода является практически единственным способом провести ремонт. Основной задачей при формировании плавного перехода является сделать место перехода от свежей краски к старой незаметным. Для этого есть свои основные требования и правила. 1. Переход наносится по диагонали в одну или другую сторону.Не стоит распылять переход в одну вертикальную линию. Это приведет к ее заметности. 2.При нанесении перехода каждый последующий слой заходит за предыдущий. 3.В случае использования слабоукрывистых базовых красок не надо акцентировать внимание на ремонтной части детали,на которую нанесен вторичный грунт, переход формируется с первого слоя так, чтобы не было видно границы краски.