Авторемонт
Автоемаль CarMen
Емаль застосовуєтся для зовнішньго фарбування пластикових і металевих частин легкових автомобілів, кузовів автобусів, вантажівок, а також забарвлення різних металевих поверхонь.
Автоемаль CarMen Мобіхел (Mobihel)
Chery CB
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chery GE
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chery KD
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 03U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 04U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 05U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 06U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 16U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 26V
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 31U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 33U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 35U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 44V
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 54U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 58U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 68U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet 87U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet GAN
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet GCV
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet GOZ
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet-ZAZ 12U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet-ZAZ 24U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Chevrolet-ZAZ 60U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 20U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 23M
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 42U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 43U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 50F
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 60F
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 62U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 71F
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 80F
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 92U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Daewoo 95U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Ford Europe 7D
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Geely 049
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Geely 051
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Geely 205
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Geely 210
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Geely JL 017
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Geely JLC 045
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 230
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 242
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 262
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 270
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 276
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 280
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 281
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 310
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 322
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 342
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 360
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 383
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 399
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 419
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 451
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 515
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 606
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 610
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 611
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 615
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 626
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 628
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 630
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 640
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 665
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 690
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Lada 691
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi A31
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi A39
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi A86
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi D06
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi S18
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi T65
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Mitsubishi X42
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault B66
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault CNA
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault D17
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault D69
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault DNP
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault F98
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault G61
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault KNM
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault RNF
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault RNZ
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Renault RPL
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Skoda 9102
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Skoda 9153
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Skoda 9154
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Skoda 9156
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Skoda 9202
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Skoda 9910
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
UZ-Daewoo 60U
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
VWLA7N
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
VWLA7W
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
VWLC9X
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
VWLP7W
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LA7P
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LA7T
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LA7W
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LA8X
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LB7W
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LC8Y
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LF8Z/4L
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LH8Z
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
WV LI7F
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 3116 Приглушений синій
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 3130 Піщаний пляж
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 520q Синій престиж
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 60ff Класичний зелений
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 6393 Зелений бамбук
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 7155 Місячна дорога
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87 - 9423 Чорна північ
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ FE87-1167 Паннакота
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT663112 Синя зима
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT663123 Сірий метеор
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT663125 Срібляста мідь
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT663126 Істинно чорний
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT663127 Червоний захід
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT66314 Червоний гранат
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
ZAZ TT66319 Срібний дощ
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
База прозора 0.5л
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Екстра БІЛА
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.
Екстра ЧОРНА
Автоемаль CarMen
Характеристики фарбоопульту Тип: HVLP або RP з верхнім бачком. Діаметр сопла : 1,3-1,4мм. Робочий тиск: 1,5-2,5 бару. Нанесення Нанести 2-3 шари фарби залежно від покриваності конкретного кольору. Витримка між шарами складає 2-5 мін / +20°З (шар нанесеної фарби повинен стати матовим). Після нанесення останнього шару, нанести технікою "напилення" поли шару фарби. Це допоможе уникнути виникнення дефекту "яблочности" і "смуг" на поверхні ефектних кольорів. Для кольорів UNI поли шару "напиленням" наносити не треба. Примітка: Колір і насиченість "металік-ефекту" знаходяться в прямій залежності від методу того, що розпиляло, робочої в'язкості, налаштування устаткування, напряму пістолета, кольору підкладки і так далі. У зв'язку з цим в процесі ремонтного забарвлення рекомендується заздалегідь відрегулювати параметри для отримання покриття відповідного відтінку.